2020年1月7日晚，特斯拉上海超级工厂的温度远高于风吹雨打的室外。埃隆·马斯克一跳完舞台上的即兴舞蹈，他就转身对工厂大发雷霆。这与当时一些电池不符合标准有关。

9月23日清晨，在特斯拉的第一个电池日，马斯克向投资者介绍了特斯拉和新的核心产品，将能源密度和电力提高了16%。他还对上海超级工厂实现100万辆汽车的生产目标抱有很高的期望。

但在中国，这种关心所带来的骄傲与最初的使命感给它的骄傲是不同的。当愿景与现实背道而驰时，留给老员工的不仅是失去了，而且是无助的。

在这些人看来，特斯拉的品牌仍然面临着高科技公司的光环，但在中国，这种光环正逐渐变暗，其行为正变得越来越像一家汽车公司--我不知道，它开始追逐销售，它开始在各个方面树敌，它正在成为饭后公众舆论的话题。

Pinduoduo事件反映了特斯拉在权力集中后的孤立、遵循规则、傲慢和缓慢。或许这是特斯拉在中国的一个转折点，公众开始用放大镜观察特斯拉的一举一动。

就像最近在温州和四川发生的特斯拉汽车失控事件一样，用户不再理性地看待这些事件，公众舆论也在两极分化，变得越来越强大。

要真正理解特斯拉中国，朱晓通是一个不可分割的角色。他是中国的掌舵人。有一种内部说法说，朱晓通正变得越来越像马斯克。

当年，特斯拉上海超级工厂创造了建设、生产和交付的速度，朱晓通在特斯拉内部走得很平稳。在特斯拉的电力系统中，他不再像坐在中国总经理的位置上，知道进退的选择；现在，他开始在他能看到的每一个角落灌输更多的个人意志。

新浪科技深入到特斯拉在中国的幕后，试图恢复企业"光环下的黑点"。在内部，许多员工认为朱晓通与过去有很大不同，而特斯拉也改变了很多，只增加了销量，掩盖了特斯拉在中国的问题。

朱晓通是一个非常幸运的人--上海超级工厂是一棵前栽的树，他摘了果子。早在2017年，特斯拉亚太区总裁任玉祥就与一个非常能干的与中国多地方政府谈判的团队进行了斡旋，其中上海接触最多。

朱晓通的低调表现得到了回报。2020年1月7日，特斯拉向第一批社交用户交付了特斯拉Model 3。在这个重要时刻，埃隆·马斯克(Elon Musk)前天晚上从洛杉矶赶来，甚至一度在社交媒体上浏览屏幕，"在中国东方航空(China East Airlines)第一次起飞前，特斯拉率先登陆上海。

对于朱晓通来说，这也是1月7日生命中最重要的两天。特斯拉内部的许多人认为，朱晓通已成为马斯克最受信任的人之一，并已进入特斯拉电力系统的核心。

在交付国产型号3的当天，心情良好的马斯克也响应了主持人的要求，并在舞台上即兴表演。但似乎有些欢乐和悲伤。当天交付完成后，马斯克原计划第二天早上离开上海返回洛杉矶，得知当晚工厂安装一批电池有问题，清洁程度不符合标准。

马斯克对此非常生气。"我会在这里观看。无论你何时解决这个问题，我都会离开。"在工厂里，他似乎一点也不犹豫，直接下了命令。当时在场的一名工程师对现场印象深刻。

包括当时陪同送货现场的朱晓通、陶林和王璇，他们都很紧张。同时，他们清空了日程，取消了原来的工作日程，并陪同马斯克到现场监督问题的解决。经过一晚的加班，问题得到了解决。马斯克的出发时间从1月8日上午改为当天下午。

马斯克的愤怒不可否认，特斯拉在上海超级工厂的赌博是成功的，但也可以看出，特斯拉的速度背后是管理混乱和心灵不稳定。就在国内特斯拉型号3正式交付之前，特斯拉中国经历了不断的人事变动，朱晓通回归了一系列的自我意志。