随着新一代992-911 Turbo版史上最强大的街车的发布，保时捷将注意力转向了赛车版本。目前，新一代保时捷911GT3尚未完成开发工作，仍在进行轨道测试。最新的间谍照片显示，新车是基于现金模型，两代车型出现在纽伯格林赛道上进行测试。

从间谍照片的曝光来看，通过后保险杠面板中的圆形双排气尾管，以及中央锁定轮和巨大的碳陶瓷制动盘，再加上与最近发布的911 TurboS共享的第992代宽车身，我们可以清楚地知道这是GT3的原型。由于991和992两种型号的同步测试，我们也有机会比较新旧GT3型号的差异，其侧翼轮廓基本相同，但新车的后翼板没有大的进水口。

此外，我们可以看到，前保险杠板的进气口比入门级卡雷拉大，尾部有一个超大的尾翼，批量生产的版本应该有一个更精致的设计，与固定在机翼底部的传统支柱相比，与传统的支柱相比，连接尾翼顶部的肘部支撑将被保留下来。

在动力方面，尽管有传言说保时捷可能会改用涡轮增压动力来改善性能，但新的保时捷911GT3可能会扩展其现金车型--4.0升水平的自然吸气式6缸发动机。在目前的911 GT3RS上，该发动机可以提供520马力(387千瓦)输出，红线速度可达9000 rpm。因此，可以预计新车的输出功率将达到550 hp(410 KW)。这将是仅有的8速双离合器变速器，但保时捷很可能继续其通过GT3TPEN旅行版提供六速手动变速箱的传统。

新一代保时捷911GT3原定于2020年发布，但由于疫情的影响，已推迟到2021年年初。除了GT3，新的保时捷911还将推出GT3Cup和GT3R赛车版本，以及最强的GT3RS车型。