国民经济的不断改善，刺激了中国人民对物流和运输的需求，也催生了各种形式的物流，如第三方物流。

据"第三方物流市场前景与投资战略规划分析报告"数据显示，2009年中国第三方物流市场规模仅为610亿美元，2017年市场规模接近8196亿美元，到2020年已突破1万亿美元，呈现出蓬勃发展的趋势。

新兴企业继续关注的逗号技术是轨道的成员，但逗号技术不是第三方物流公司，而是成立于2015年12月的第三方物流数字管理服务提供商。该公司致力于从"软件、硬件和算法"的三个维度构建一个智能决策系统，以帮助它实现数字转型。

其成立团队均来自香港大学，在物联网技术和供应链优化方面已有二十多年的学术积累，并从香港科学、技术和创新署获得了数千万美元的科研资金。

首席科学家黄国权是香港大学工业与制造系统工程系的终身教授和博士生导师。他也是济南大学物联网与物流工程研究所院长。香港大学校长罗浩是工业工程博士，擅长制造物流联系和优化复杂制造。首席执行官孔向田也是香港大学工业工程专业的博士。他在拍卖物流、平台服务供应链交易机制等方面有多年的经验。

中国共产党技术公司董事长罗浩告诉企业家，在庞大的第三方物流市场中，中国1万至15000家第三方物流企业的市场份额仅占整个物流市场的10%，几乎没有一家企业能占到2%以上，也没有专业的第三方物流企业，这是当前物流发展中最薄弱的环节，也是创业企业的机遇。

这不仅意味着市场上现有的参与者面临着迫切需要发展的庞大的股票市场，而且显示出行业第三方物流信息系统的迫切供给，企业的技术水平和管理水平不高，物流服务水平极低。

据统计，目前50%以上的第三方物流企业的信息化水平仍处于GPS、RFID等初级阶段，仅限于供应链功能，无法满足客户的综合物流服务需求，有的企业甚至没有办公包和企业邮箱。

在这种情况下，逗号技术如何才能打破这种局面，迅速建立起自己的竞争壁垒？

罗浩告诉企业家，基于团队在物联网、智能工厂等领域的深厚工学研究应用经验，逗号技术率先提出了"物流数字供应链4.0"的概念，并从工业可穿戴物流设备中剥离出来，配合算法和管理平台，为软硬件集成创造了一个整体解决方案，帮助三方物流客户实现"人、机、物、单"的全面协调。

他还说，解决方案不是假的要求。

从内部管理的要求来看，客户迫切需要利用精细的全业务流程控制能力来提高管理利润和降低成本；从外部扩展需求来看，客户迫切需要提高多样化业务场景的服务能力，以实现开源收入。

在这个阶段，CCRA技术推出了第一个专业的第三方物流ERP系统平台"C-Link"和第一个图形交互路径规划算法平台"C-Ros"。

前者的C-Link主要围绕着多项目、多场景、长链、跨层等特点构建，支持第三方物流企业的全生命周期管理和过程柔性配置，物流服务可以定义为产品，物流服务可以从"备件"的角度进行采购、加工、装配和配送，可以看作是企业资源管理系统(ERP)+制造执行系统(MES)的"三方物流产业"的"企业资源管理系统"(ERP)+制造执行系统(MES)。

如果C-Link解决了客户数字管理的问题，那么C-Ros就解决了客户智能升级的问题。

通过与操作系统C-Link对接，C-ROS可以实现"人工体验"和"算法智能"的深度融合，与人工调度相比，C-ROS的应用可以帮助客户降低整体物流成本15%，将原来的路线规划时间从3/4小时缩短到2/3分钟，同时通过提高满载率，个体司机的收入也可以增加5%到20%。

据首席执行官孔向天瑞介绍，逗号技术的软硬件解决方案一直在高端制造、快速产品城市匹配、医疗冷链城市配送、航空物资仓库配送、快递前端仓库等场景、累计服务基准客户30多个。其中，医药、汽车零部件、高端制造等都是科普科技关注的领域。

药品的选择是由于药房和医院的地域分散，同一客户的商品可能同时来自不同的仓库，由于时效性、温湿度、安全性要求较高，逗号技术解决方案能更好地满足上述情况的需要；而汽车零部件、高端制造业等行业更为有效，使逗号技术能够在市场大势所趋下迅速确立登陆优势。

此前，公司先后获得了迎风资本、联想风投、中集集团、东海投资控制等知名管理层的认可和三轮注资。

未来，逗号技术将专注于北方、广州和深圳的布局。目前，新一轮融资已经启动，资金将主要用于产品迭代升级和市场扩张。